Katalog produktów
Jeżeli zdecydowałeś już, że warsztat chcesz ogrzewać nagrzewnicą, nie zaczynaj od marki ani ceny. Najpierw sprawdź, jaką kubaturę trzeba ogrzać, jak dobrze budynek trzyma ciepło i jak wygląda codzienna praca serwisu
To ważne, bo dwa warsztaty po 150 m² mogą wymagać zupełnie innych urządzeń. Hala o wysokości 3 m ma około 450 m³ kubatury, a przy wysokości 5 m już 750 m³. Jeżeli w drugim obiekcie dodatkowo często otwierasz bramę i masz słabszą izolację, sama informacja „150 m²” niewiele mówi.
Jeśli natomiast nie jesteś jeszcze pewien, czy nagrzewnica będzie odpowiednim sposobem ogrzewania, najpierw przeczytaj poradnik jak ogrzać warsztat samochodowy zimą. Tam porównujemy ogrzewanie nadmuchowe, elektryczne, wodne, promienniki i pompę ciepła. Tutaj zajmujemy się już konkretnie wyborem nagrzewnicy.
Gdy klient pyta mnie, jaką nagrzewnicę kupić, potrzebuję przede wszystkim kilku informacji: powierzchni, wysokości hali, rodzaju izolacji, liczby bram, częstotliwości ich otwierania oraz temperatury, którą chcemy utrzymywać.
Dopiero z tego wynika potrzebna moc i sposób rozprowadzania ciepła.
Najpierw policz kubaturę:
powierzchnia × wysokość = kubatura
Warsztat 100 m² i 3 m wysokości to 300 m³. Ten sam metraż przy wysokości 5 m oznacza 500 m³.
To znacznie lepszy punkt wyjścia niż dobieranie urządzenia wyłącznie według metrów kwadratowych.
Nie dobieraj nagrzewnicy tylko po liczbie kW.
W warsztacie na efekt ogrzewania wpływa jednocześnie ilość powietrza w pomieszczeniu, izolacja, temperatura na zewnątrz, wentylacja i straty pojawiające się przy otwieraniu bram.
Dlatego nie polecam prostych tabel w rodzaju:
100 m² = 20 kW
200 m² = 30 kW
Mogą dać orientację, ale nie powinny decydować o zakupie.
Znacznie lepiej wygląda sytuacja, gdy wiemy, że mamy np. 450 m³ dobrze ocieplonego warsztatu z jedną bramą otwieraną kilka razy dziennie. Inaczej podejdę do 450 m³ starej hali z nieocieplonym dachem i ciągłym ruchem samochodów.
Przy trudniejszym obiekcie dokładne zapotrzebowanie na ciepło powinno już uwzględniać straty przez ściany, dach, bramy i wymianę powietrza.
To jeden z parametrów, na który zwracam szczególną uwagę przy porównywaniu nagrzewnic.
Moc mówi, ile ciepła urządzenie może dostarczyć. Wydatek powietrza w m³/h pokazuje natomiast, jak intensywnie nagrzewnica potrafi rozprowadzić je po pomieszczeniu.
Możesz mieć dużo mocy, ale jeżeli ciepłe powietrze pozostaje głównie przy urządzeniu, na drugim końcu hali efekt będzie słaby.
Przy większym warsztacie sprawdzaj więc równocześnie:
| Parametr | Co mówi w praktyce |
|---|---|
| Moc grzewcza | ile ciepła może dostarczyć urządzenie |
| Wydatek powietrza | jak intensywnie nagrzewnica rozprowadza ciepło |
| Zakres regulacji | czy można ograniczyć moc po nagrzaniu hali |
| Sterowanie | jak łatwo utrzymać odpowiednią temperaturę |
| Odprowadzanie spalin | w jaki sposób produkty spalania są usuwane |
| Rodzaj paliwa | czym zgodnie z dokumentacją może pracować urządzenie |
W dużej lub długiej hali wydatek powietrza potrafi mieć większe znaczenie niż niewielka różnica mocy pomiędzy dwoma urządzeniami.
W niewielkim warsztacie nie szukałbym przede wszystkim największej mocy. Bardziej interesowałaby mnie możliwość jej ograniczenia po nagrzaniu pomieszczenia.
Dobrym przykładem urządzenia o szerokim zakresie regulacji jest MTM 8-30 8/19/30 kW.
Ma trzy poziomy mocy: 8, 19 i 30 kW oraz wydatek powietrza 800 m³/h. Dzięki temu można pracować z niższą mocą, gdy pomieszczenie jest już nagrzane, zamiast cały czas korzystać z maksymalnej wydajności.
Ten model brałbym pod uwagę przede wszystkim wtedy, gdy:
Nie oznacza to jednak, że MTM 8-30 będzie właściwy dla każdego warsztatu o określonym metrażu. Najpierw trzeba znać kubaturę i straty budynku.
W serwisie kilku-stanowiskowym ważniejsza staje się możliwość szybkiego odbudowania temperatury po otwarciu bramy.
Tutaj patrzyłbym już nie tylko na regulację, ale również na wydajność cieplną i przepływ powietrza.
Przy większym zapotrzebowaniu niż w przypadku MTM 8-30 można rozważyć HITON HP125O 29–39 kW.
Według aktualnych danych model pracuje w zakresie 29–39 kW, a przepływ ogrzanego powietrza wynosi 1000 m³/h.
To kierunek, który rozważyłbym przy warsztacie, gdzie:
Przy zamkniętym warsztacie trzeba już bardzo dokładnie sprawdzić wymagania dotyczące instalacji i odprowadzania spalin dla konkretnego urządzenia.
Tutaj zmienia się sposób patrzenia na urządzenie.
Nie wystarczy znaleźć nagrzewnicy z dużą liczbą kW. Trzeba jeszcze dostarczyć ciepłe powietrze tam, gdzie rzeczywiście pracują ludzie.
Przy większych kubaturach dobrym punktem odniesienia są modele HITON HP145 39–55 kW oraz HITON HP145R 39–55 kW.
Oba mają podany zakres mocy 39–55 kW oraz przepływ powietrza 2660 m³/h.
To ponad dwukrotnie większy przepływ niż w przypadku HP125O, więc przy dużej hali różnica dotyczy nie tylko samej mocy, ale również zdolności do przemieszczania ogrzanego powietrza.
W specyfikacji HP145R podana jest dodatkowo średnica rury wentylacyjnej 315 mm. Jeżeli planujesz bardziej rozbudowane rozprowadzenie ogrzanego powietrza, jest to parametr, który warto uwzględnić przy projekcie instalacji.
Przy dużej hali przed zakupem narysowałbym prosty plan pomieszczenia: bramy, stanowiska, wysokość i miejsce, w którym może stanąć nagrzewnica. Czasami dwie mniejsze jednostki rozmieszczone w różnych częściach obiektu będą praktyczniejsze niż jedno bardzo mocne urządzenie ustawione na końcu hali.
Najprościej rozdzieliłbym je tak:
| Model | Moc | Wydatek powietrza | Kiedy brałbym go pod uwagę |
|---|---|---|---|
| MTM 8-30 | 8 / 19 / 30 kW | 800 m³/h | mniejszy lub średni warsztat, gdy ważna jest szeroka regulacja |
| HITON HP125O | 29–39 kW | 1000 m³/h | średni warsztat wymagający większej mocy |
| HITON HP145 | 39–55 kW | 2660 m³/h | większa hala i duża kubatura |
| HITON HP145R | 39–55 kW | 2660 m³/h | większa hala; do dokładnego porównania pod kątem planowanej instalacji |
Parametry pochodzą z aktualnych kart produktów BaaTools.
Nie traktowałbym tej tabeli jako prostego rankingu „mały – średni – duży”. Przy słabej izolacji albo częstym otwieraniu dużych bram zapotrzebowanie może przesunąć się o klasę wyżej.
Jeżeli warsztat nie ma istniejącej instalacji CO, a potrzebujesz szybko dostarczać dużą ilość ciepła, nagrzewnica olejowa jest jednym z pierwszych rozwiązań, które brałbym pod uwagę.
Nie wymaga wykonania instalacji wodnej w całym budynku, a dostępne modele obejmują zarówno urządzenia z szeroką regulacją, jak i konstrukcje o mocy przekraczającej 50 kW.
Aktualne urządzenia HITON i MTM znajdziesz w kategorii nagrzewnice na olej opałowy i przepracowany. BaaTools ma obecnie w tej kategorii m.in. serie MTM 8-30 oraz HITON HP125 i HP145.
Nie dobieraj jednak modelu tylko dlatego, że ma odpowiednią moc maksymalną. Przy konkretnym warsztacie nadal trzeba sprawdzić przepływ powietrza, możliwość regulacji i wymagania instalacyjne.
W zamkniętym warsztacie nie traktowałbym tego jako drugorzędnego parametru.
Jeżeli urządzenie spala paliwo, trzeba wiedzieć, co dzieje się z produktami spalania. W konstrukcji z wymiennikiem ciepła i odprowadzeniem spalin można oddzielić proces spalania od powietrza kierowanego do ogrzewanego pomieszczenia.
Przy warsztacie, w którym mechanicy spędzają cały dzień, sposób odprowadzenia spalin powinien być jednym z pierwszych punktów sprawdzanych w dokumentacji.
Nie podaję tutaj uniwersalnej średnicy przewodu ani jednego schematu komina. Te wymagania zależą od konkretnego modelu i sposobu montażu.
Na tym etapie nie porównujemy już całych sposobów ogrzewania, tylko trzy rodzaje nagrzewnic.
Olejową wybrałbym wtedy, gdy potrzebna jest duża moc i szybkie ogrzewanie, a w budynku nie ma odpowiedniej instalacji CO.
Elektryczna ma sens przede wszystkim w mniejszym pomieszczeniu albo jako dogrzewanie. Przy większych mocach trzeba policzyć koszt energii i sprawdzić możliwości przyłącza.
Wodna jest dobrym rozwiązaniem, gdy warsztat ma już źródło ciepła i instalację wodną. Sama nagrzewnica nie wytwarza wtedy energii – odbiera ją z instalacji CO i przekazuje do powietrza.
Jeżeli masz już dobre centralne ogrzewanie, nie budowałbym bez potrzeby drugiego niezależnego układu. Jeżeli go nie ma, koszt wykonania kompletnej instalacji tylko pod nagrzewnicę wodną może mocno zmienić rachunek inwestycji.
Rano potrzebujesz pełnego ogrzewania. Po kilkudziesięciu minutach sytuacja może wyglądać zupełnie inaczej.
Dlatego zamiast kupować urządzenie pracujące cały czas z jedną wysoką mocą, sprawdziłbym, jak wygląda jego zakres regulacji.
MTM 8-30 jest tutaj dobrym przykładem: 8, 19 i 30 kW pozwala dopasować intensywność pracy do aktualnych warunków.
Niewielki zapas mocy jest przydatny, ale nie kupowałbym urządzenia kilkukrotnie większego „na wszelki wypadek”. Lepsza jest odpowiednio dobrana nagrzewnica z regulacją niż przewymiarowany model pracujący w niewygodnym zakresie.
Przy montażu patrzę przede wszystkim na to, gdzie ma trafić strumień ciepłego powietrza.
Jeżeli urządzenie stoi przy ścianie i ogrzewa głównie pusty narożnik, sama duża moc niewiele pomoże. W długiej hali trzeba zapewnić możliwość przepływu powietrza przez wykorzystywane stanowiska.
Przy dużym obiekcie może być potrzebne:
W urządzeniu spalającym paliwo lokalizacja musi dodatkowo uwzględniać wymagania dotyczące przewodu spalinowego, dopływu powietrza i bezpiecznych odległości. Tutaj zawsze kieruj się instrukcją konkretnego modelu.
Stosuj paliwo dopuszczone w dokumentacji konkretnego urządzenia.
Przy modelach określanych jako wielopaliwowe lub multiolejowe trzeba dodatkowo pamiętać o ważnym rozróżnieniu: techniczna możliwość spalania określonego oleju nie oznacza automatycznie, że można go legalnie wykorzystać jako paliwo w każdych warunkach.
Dotyczy to szczególnie olejów mających status odpadu.
Nie rozwijam tego tutaj, ponieważ zasady gospodarowania i termicznego przekształcania olejów odpadowych wymagają osobnego omówienia. Ten temat opisujemy w oddzielnym poradniku dotyczącym spalania oleju przepracowanego.
Przy urządzeniu pracującym regularnie znaczenie ma również bieżąca obsługa paleniska, filtra i układu paliwowego. Zobacz „Jak czyścić i serwisować nagrzewnicę olejową? Konserwacja krok po kroku”.
Gdy klient pyta mnie, który z dwóch modeli wybrać, nie zaczynam od ceny.
Najpierw sprawdzam:
Dopiero potem patrzę na różnicę w cenie.
Tańszy model nie będzie oszczędnością, jeżeli okaże się za słaby, źle dopasowany do hali albo będzie pracował cały czas na granicy swoich możliwości.
Dla typowego profesjonalnego warsztatu samochodowego bez istniejącej instalacji CO, w którym samochody regularnie wjeżdżają i wyjeżdżają, zacząłbym od porównania nagrzewnic olejowych.
Przy mniejszym lub średnim obiekcie, w którym ważna jest szeroka regulacja, sprawdziłbym najpierw MTM 8-30.
Jeżeli potrzebujesz wyższej mocy, kolejnym modelem do porównania jest HITON HP125O 29–39 kW.
Przy dużej kubaturze i większym zapotrzebowaniu na przepływ powietrza sprawdziłbym HITON HP145 39–55 kW albo HITON HP145R 39–55 kW.
To nadal nie jest dobór wyłącznie „po metrażu”. Jeżeli podasz nam powierzchnię, wysokość hali, sposób ocieplenia oraz informacje o bramach, możemy zawęzić wybór do modeli, które rzeczywiście pasują do warunków pracy.
Jeżeli masz wątpliwości, który model będzie odpowiedni do Twojego warsztatu, zadzwoń do nas i podaj powierzchnię, wysokość hali, sposób ocieplenia oraz informacje o bramach. Nasi doradcy pomogą dobrać nagrzewnicę do rzeczywistych warunków pracy i zawęzić wybór do modeli, które mają sens w Twoim przypadku.
BaaTools – doradztwo techniczne:
telefon: +48 731 430 700
e-mail: biuro@baatools.pl
Najpierw trzeba znać wysokość pomieszczenia. Warsztat 100 m² i 3 m wysokości ma 300 m³, a przy 5 m już 500 m³. Do tego dochodzą izolacja, wentylacja i bramy, dlatego nie ma jednej prawidłowej wartości kW dla każdego warsztatu 100 m².
Niewielka rezerwa mocy jest przydatna, ale duże przewymiarowanie nie daje automatycznie lepszego efektu. Bardziej ceniłbym właściwy zakres regulacji i dobry przepływ powietrza.
Tak, szczególnie gdy masz już źródło ciepła i instalację CO. Jeżeli instalacji nie ma, trzeba doliczyć koszt jej wykonania i dopiero wtedy porównywać wariant wodny z olejowym.
Tak. Przy urządzeniu spalającym paliwo sposób odprowadzania produktów spalania jest jednym z podstawowych elementów do sprawdzenia przed zakupem i montażem.
Od ponad 10 lat związany z branżą wyposażenia warsztatowego. Na co dzień współpracuje z właścicielami serwisów samochodowych i mechanikami, pomagając im w doborze podnośników, kompresorów, nagrzewnic oraz profesjonalnych narzędzi do intensywnej pracy w warsztacie.
Specjalizuje się w praktycznym doborze sprzętu – nie tylko na podstawie parametrów technicznych, ale przede wszystkim realnych warunków pracy w warsztacie. Doradza przy doposażaniu nowych stanowisk, modernizacji istniejących serwisów oraz przy inwestycjach finansowanych w leasingu i na raty.
W swoich artykułach dzieli się doświadczeniem z codziennej pracy z klientami BaaTools, pokazując, jakie rozwiązania sprawdzają się w praktyce i na co zwrócić uwagę, aby uniknąć kosztownych błędów przy zakupie sprzętu.
check_circle
check_circle